Berlin. Die Bilanz der ostdeutschen Flughäfen fällt unterschiedlich aus. In Berlin, Dresden, Erfurt und Rostock/Laage stiegen die Passagierzahlen, am Flughafen Leipzig/Halle war die Entwicklung gegenläufig. Dafür stiegen dort die Frachtzahlen. 

Von Matthias Salm

Der zivile Teil des Flughafen Rostock-Laage war zu Beginn des letzten Jahres an die Industriebeteiligungsgesellschaft Crisp Partners GmbH übergangen. Die will eine Trendwende erreichen. Zuletzt waren es nur noch rund 37.000 Passagiere, die in Laage ankamen oder abflogen. Nach Jahren mit Defiziten schreibe der Flughafen erstmals wieder schwarze Zahlen, so die neuen Eigentümer. Sie peilen 55.000 Passagiere in diesem Jahr und 100.000 Passagiere in 2027 an. Dafür planen die Betreiber regelmäßige Flüge nach Mallorca. Zuletzt war der Flughafen in die Schlagzeilen geraten, weil die Bundeswehr sich für eine Übernahme des zivilen Teils interessierte. 

Der Flughafen Leipzig/Halle zählte 2025 rund 2.12 Millionen Passagiere. Das waren 3,7 Prozent weniger als im Vorjahr. Ausschlaggebend waren der Wegfall und der Reduzierung von Verbindungen im Touristikverkehr. Auf diesen entfallen rund drei Viertel aller Passagiere am Flughafen Leipzig/Halle. So entfielen 2025 Verbindungen nach Kroatien, Marokko und in die Vereinigten Arabischen Emirate. Zugleich reduzierte sich das Angebot nach Ägypten. Zudem hat die Lufthansa die Strecke Leipzig/Halle – München eingestellt. Dafür wurden allerdings die Flüge zwischen Leipzig/Halle und dem Drehkreuz Frankfurt aufgestockt.

Positiv entwickelte sich der Frachtverkehr. Am Flughafen Leipzig/Halle wurden 2025 rund 1,4 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen worden. Das Aufkommen lag damit 0,4 Prozent über dem Vorjahresniveau. Der Airport bleibt das weltweit größte Drehkreuz der DHL. Insgesamt steuern über 45 Fracht-Airlines den Airport an.

Am Flughafen Dresden stieg die Zahl der Fluggäste leicht und lag mit 886.578 Passagieren knappe 0,5 Prozent über dem Wert des Jahres 2024. Hier verzeichnete der Touristikverkehr Zuwächse durch ein zum Vorjahr erweitertes Angebot zu Zielen in Ägypten, Griechenland, Bulgarien und der Türkei. Rückgänge waren beim Linienverkehr durch den Wegfall der Verbindungen Dresden – Amsterdam (KLM) und Dresden – Palma de Mallorca (Ryanair) zu verbuchen 

Der Flughafen Leipzig/Halle zählte 74.411 Starts und Landungen; 3,1 Prozent weniger als 2024. Am Flughafen Dresden wurde mit 20.249 Flugbewegungen ein Zuwachs von 3,7 Prozent erreicht.

Am Hauptstadtflughafen BER stieg die Zahl der Passagiere. Im gesamten Jahr 2025 zählte der Flughafen Berlin Brandenburg exakt 26.050.740 Fluggäste. Dies bedeutet ein Wachstum von 2,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Am BER starteten und landeten mit 193.042 Maschinen 0,7 Prozent mehr als 2024. Als Luftfracht wurden 51.976,163 Tonnen Güter umgeschlagen, das war eine Steigerung von 17,4 Prozent.

Die meisten Passagiere, 1,3 Millionen Menschen, nutzten im Jahr 2025 die innerdeutsche Verbindung zwischen dem BER und Frankfurt, rund 960.000 Fluggäste flogen vom BER nach München bzw. von München zum BER. An dritter Stelle steht Palma de Mallorca mit gut 906.000 Passagieren und war damit erneut das beliebteste Ziel außerhalb von Deutschland. 

Unter den Airlines meldete die Fluggesellschaft Condor das größte Wachstum am BER. Sie baute seit 2024 ihre Präsenz deutlich aus und beförderte im vergangenen Jahr mit rund 349.000 Passagieren gut 300.000 mehr als im Jahr 2024. Eurowings erweiterte ihr Netz 2025 ebenfalls um neue Destinationen und zusätzliche Frequenzen. Marktführer unter den Einzelairlines ist weiterhin Ryanair. Die größte Gruppe mit rund 5,9 Millionen Passagieren ist weiterhin die Lufthansa-Gruppe (Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian und Brussels). Sie wuchs insgesamt um 3,2 Prozent gegenüber 2024. Besonders angestiegen ist der Passagierverkehr auf Langstreckenverbindungen in die Golf-Region. 

Zuwächse gelangen auch dem Flughafen Erfurt-Weimar mit 313.570 Passagieren, ein Plus von 86,99 Prozent. Dazu trug vor allem das kompakte Flugprogramm in der Nacht bei. Erfurt legte vor allem in den Sommermonaten mit Ferienflügen zu. Das nachgefragteste Ziel der Reisenden im Sommer war wie in den Vorjahren Antalya an der türkischen Riviera, gefolgt von Mallorca, Hurghada und Kreta.